Smantellamento del campo di Stybarrow, Australia

Il piano ambientale per la deviazione del campo di Stybarrow è attualmente in fase di valutazione e lascerà in loco alcuni macchinari in loco.

Smantellamento di giacimenti petroliferi offshore

Sottobacino di Exmouth

2007

2015

810m-850m

Energia del bosco

2025

Il campo di Stybarrow è situato nelle acque del Commonwealth del sottobacino di Exmouth, in Australia, all'interno della licenza di produzione WA-32-L di proprietà e gestita da Woodside Energy.

Il giacimento è stato sviluppato da una joint venture 50:50 tra BHP e Woodside fino alla fusione del portafoglio di petrolio e gas di BHP (BHP Petroleum) con Woodside Energy nel giugno 2022.

La produzione di petrolio greggio dal giacimento di Stybarrow è iniziata nel novembre 2007 ed è cessata nel luglio 2015 mentre l'unità galleggiante di stoccaggio e scarico della produzione (FPSO) è partita dal giacimento il mese successivo. Tutti i pozzi sono stati chiusi e le valvole sono state sottoposte a test di pressione e chiuse alla cessazione della produzione.

Il piano ambientale per la cessazione delle attività nel campo è stato approvato dall'Autorità nazionale per la sicurezza petrolifera e la gestione ambientale offshore (NOPSEMA) del governo nazionale nell'aprile 2016.

Il completamento delle attività di collegamento e abbandono (P&A) è previsto entro settembre 2024 insieme allo smantellamento delle infrastrutture sottomarine, con la rimozione dell'ormeggio della torretta scollegabile prevista per essere completata entro marzo 2025.

Si prevede che i lavori di P&A e di smantellamento sottomarino inizieranno nel quarto trimestre del 2023 previa approvazione da parte di NOPSEMA.

Il campo Stybarrow si trova nella piattaforma nord-occidentale dell'Australia. Si trova a circa 51 km a nord-ovest di Capo Nord Ovest, a una profondità compresa tra 810 e 850 m.

La produzione di petrolio nel campo di Stybarrow è stata effettuata utilizzando la MV16 Stybarrow Venture, una nave galleggiante, di produzione, stoccaggio e scarico (FPSO) installata su una boa spider.

L'infrastruttura sottomarina era costituita da sei pozzi di produzione, un pozzo di iniezione di gas e tre pozzi di iniezione di acqua, tutti all'interno di quattro centri di perforazione collegati al DTM tramite linee di flusso. Sono state installate cinque unità di distribuzione sottomarina con un cordone ombelicale elettroidraulico per centro di perforazione.

Gli alberi sottomarini e la boa ragno erano collegati alle unità di distribuzione tramite un sistema di linee di flusso flessibili e otto montanti.

La FPSO MV16 Stybarrow Venture da 160.000 tonnellate ha una capacità di produzione di 100.000 barili di liquidi al giorno con una capacità di stoccaggio di 900.000 barili. La nave è dotata di un sistema di ormeggio a torretta interna scollegabile progettato da SOFEC.

Lo smantellamento del giacimento comprende la chiusura e l'abbandono dei pozzi, nonché la rimozione delle apparecchiature sottomarine, comprese le attività di deviazione del giacimento.

Le attività di P&A sui pozzi comprendono la rimozione delle teste dei pozzi e degli alberi di Natale, nonché la chiusura e l'abbandono di dieci pozzi con cemento per impedire il rilascio di idrocarburi.

I lavori di smantellamento comprendono anche la rimozione di nove gambe direttamente su metallo, nove boe di supporto, otto linee di flusso flessibili e nove colonne montanti. Dovranno essere rimossi anche i tubi ombelicali e le linee di flusso, un collettore di iniezione dell'acqua, unità di distribuzione sottomarine e skid anodici.

Il DTM giace sul fondo del mare a causa della perdita di galleggiabilità e si propone di essere rimorchiato in acque meno profonde del WA-12-L posizionato su una nave.

È in fase di valutazione il piano ambientale di deviazione del campo di Stybarrow, che propone di lasciare in posizione nove basi di aspirazione, nove ancore e la testa pozzo di sfruttamento Eskdale-1.

McDermott, fornitore di soluzioni di ingegneria energetica e di costruzione, si è aggiudicato il contratto di ingegneria, approvvigionamento e rimozione per i lavori di smantellamento nel luglio 2023.

Il contratto prevede la rimozione totale dell'ormeggio della torretta. McDermott utilizzerà la sua nave di posa derrick DLV2000 per i lavori di rimozione. Lo scopo del contratto comprende la fornitura dei servizi di recupero, trasporto e scarico a terra della boa DTM per lo smantellamento e lo smaltimento.

Transocean, un appaltatore di perforazione, si è aggiudicata l'appalto per il tappo permanente e l'abbandono dei pozzi del campo di Stybarrow nel maggio 2023.